La seguridad comienza con una buena planificación.

Esta guía interactiva te ayuda a entender por qué la planificación de una travesía es la habilidad más importante para cualquier navegante. Desde un simple paseo por la costa hasta un cruce oceánico, el nivel de preparación que inviertes es directamente proporcional a la seguridad y el disfrute de tu viaje.

Nivel de Planificación vs. Complejidad de la Travesía

La planificación no es un proceso único; se adapta. Observa cómo el esfuerzo de planificación necesario aumenta con la complejidad del viaje. Pasa el cursor sobre las barras para ver más detalles.

Principios Clave de la Planificación

Toda planificación de travesía, sin importar la escala, se fundamenta en los mismos conceptos básicos. Aquí desglosamos el marco esencial que debes conocer: los pilares de información TWG, la obligación legal de SOLAS V y el proceso paso a paso para crear un plan sólido.

Los Pilares Fundamentales: TWG

El acrónimo **TWG** representa los tres elementos clave que debes investigar para cualquier travesía: Mareas (Tides), Clima (Weather) y Geografía (Geography). Dominar estas áreas es la base de un plan seguro.

Mareas y Corrientes

La influencia de las mareas es doble: afecta tanto a la **altura del agua** (calado) en puertos y fondeaderos como a las **corrientes** que pueden ayudarte u obstaculizarte. Es vital planificar para aprovechar las corrientes favorables y evitar las contrarias, especialmente en "puertas de marea" como estrechos o cabos. Consulta almanaques y atlas de corrientes para conocer los horarios de pleamar/bajamar y la dirección e intensidad de la corriente en cada punto de tu ruta.

La Obligación Legal: SOLAS V

Más que una buena práctica, la planificación es una **obligación legal internacional** para todos los navegantes bajo la regla V/34 del convenio SOLAS.

  • Debes realizar un plan de travesía antes de zarpar.
  • El plan debe considerar: clima, mareas, peligros, limitaciones del barco y la tripulación.
  • Debes tener un plan de contingencia (puertos de refugio).
  • No es obligatorio que sea por escrito para travesías cortas, pero debes poder **demostrar que has planificado**. Unas notas son suficientes.

Explorador de Tipos de Travesía

No todas las travesías son iguales. La planificación para una salida en semirrígida de un día es muy diferente a la de un cruce del Atlántico. Usa este explorador para comparar cinco escenarios típicos. Selecciona un tipo de travesía para ver sus objetivos, limitaciones y cómo cambia la importancia de los factores TWG.

Limitaciones Clave:

    Importancia Relativa de TWG

    Recursos y Listas de Comprobación

    Una buena planificación culmina con una preparación metódica. Utiliza estas listas de comprobación para asegurarte de que no se te olvida nada importante antes de zarpar. Además, repasa las fuentes de información clave que necesitarás para recopilar todos los datos de tu plan.

    Antes de Empezar la Planificación

    +
    • Reunir cartas náuticas impresas y/o electrónicas actualizadas.
    • Tener a mano publicaciones como derroteros y almanaques.
    • Preparar herramientas de navegación: compás, reglas, lápiz 2B.
    • Asegurarse de que todos los datos cubren la ruta completa y posibles desvíos.

    Para Cada Tramo del Viaje

    +
    • Determinar distancia y rumbo entre puntos.
    • Comprobar mareas: dirección, intensidad, horarios.
    • Evaluar restricciones de marea en puertos o compuertas.
    • Identificar y anotar todos los peligros de navegación.
    • Preparar planes de derrota para salida, llegada y puertos alternativos.
    • Considerar las capacidades y limitaciones de la tripulación.
    • Evaluar si la embarcación y su equipo son adecuados para el viaje.

    Justo Antes de Zarpar

    +
    • Consultar el último parte meteorológico.
    • Introducir y verificar waypoints en el GPS.
    • Asegurarse de tener suficiente comida, agua y combustible.
    • Verificar documentación (registro, titulaciones, pasaportes) si es necesario.
    • Realizar un briefing a la tripulación: asignar roles y responsabilidades.
    • Informar a un contacto en tierra del plan de navegación (RYA SafeTrx).
    • Realizar las comprobaciones finales de salida de la embarcación.